◄ نحوه ثبت شکایت در سامانه ۱۴۱ برای رانندگان کامیون
تاریخ انتشار: ۱۳ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۴۲۰۸۶
تین نیوز
یک فعال صنفی بخش حمل و نقل جاده ای کالا، نحوه ثبت شکایت در سامانه ۱۴۱ سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را برای رانندگان کامیون شرح داد.
به گزارش تین نیوز، نوید خیرمند گفت:
۱. رانندگان کامیون برای ثبت هر شکایت و پیگیری آن چه در مراجع قضایی و چه شبه قضایی (اداری) نیازمند مستندات هستند.
۲. مستندات رانندگان برای شکایت عدم پرداخت کرایه عبارتست از: بارنامه، رسید پرداختی کمسیون، برگه باسکول تخلیه یا رسید تحویل کالا.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بنابر این نباید مستندات را تا زمان دریافت کرایه دور ریخته شود و در مواردی که کلیه مدارک توسط گیرنده از رانندگان کامیون دریافت یا به واسطه پس از رسید بودن به شرکت تحویل داده می شود حتماً از آن کپی یا حداقل عکس گرفته و ذخیره شود.
۳. پس از تماس با سامانه ۱۴۱ و اعلام موضوع و ارائه مشخصات برای راننده شاکی لینک پیگیری و شماره رهگیری پیامک می شود، با ورود به لینک مذکور صفحه ای باز می شود و درخواست کد رهگیری می کند، با درج کد رهگیری راننده شتکی وارد مرحله بعدی یعنی بارگذاری مستندات می شود.
در این مرحله باید عکس واضح با حجم کمتر از ۱ مگابایت از بارنامه و رسید تخلیه (برگه باسکول) بارگذاری شود.
برای کاهش حجم عکس ها باید از اپلیکیشن بازار یک برنامه کاهش حجم عکس و ویدئو دانلود شود و حجم عکس مورد نظر با این برنامه کاهش یابد. (برخی از گوشی ها این قابلیت را دارند)
۴. در قسمت موضوع شکایت عدم پرداخت کرایه یا هر علت دیگری که بابتش شکایت شده درج شود.
۵. رویه بدین صورت است که پاسخگویی معمولا حداقل ۱۰ روز کاری زمان می برد، بنابراین رانندگان کامیون باید در کوتاهترین زمان از تاریخ تخلیه ( نهایتا یک هفته) شکایت خود را ثبت کنند.
۶. حتماً بعد از ۱۰ روز کاری اگر پاسخی دریافت نشد مجدداً با ۱۴۱ تماس و با ارائه کد رهگیری درخواست پیگیری مجدد شود.
۷. متاسفانه برخی ادارات کل راهداری در برخورد با شرکت های بزرگ و صاحب نفوذ منفعلانه عمل می کنند اما به محض شکایت از شرکت های ضعیف و بی نام و نشان مقتدرانه عمل می کنند !!!
با این حال ثبت شکایت برای همان شرکت های بزرگ هم می تواند در صورت پیگیری قضایی از طرف راننده، مبنای محاسبه خسارت تأخیر تأدیه (دیرکرد) قرار گیرد، لذا نسبت به درج شکایت در سامانه حتی برای همان شرکت های صاحب نام هم نباید بی تفاوت بود.
۸. مسئولیت پرداخت کرایه (در صورت عدم پرداخت کرایه در مقصد) با شرکت صادر کننده بارنامه است؛ بنابراین به شایعات افراد بی خیال و بی تفاوت و یا نمایندگان شرکت ها و یا صاحبان کالا در فضای مجازی که مثلا میگویند شرکت x مال فلان ارگان نظامی است و کسی زورش به او نمی رسد نداشته باشید.
خیرمند در ادامه تاکید کرد: اصل 34 قانون اساسی می گوید: دادخواهی حق مسلم هر فرد است و هر کس می تواند به منظور دادخواهی به دادگاه های صالح رجوع نماید. همه افراد ملت حق دارند این گونه دادگاه ها را در دسترس داشته باشند و هیچ کس را نمی توان از دادگاهی که به موجب قانون حق مراجعه به آن را دارد منع کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای سامانه 141 رانندگان کامیون شرکت های حمل و نقل جاده ای رانندگان کامیون پرداخت کرایه شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۴۲۰۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعلام نحوه واگذاری سهام پرسپولیس ترجیحی به پیشکسوتان
به گزارش خبرگزاری مهر و به نقل از سایت باشگاه پرسپولیس، در روزهای اخیر مطالب نادرستی درباره دخالت و اعمال نظر مدیران باشگاه پرسپولیس در تخصیص سهام ترجیحی به کارکنان و پیشکسوتان باشگاه منتشر شده است.
در این ارتباط به اطلاع می‌رساند؛ مطابق ماده یک آئین‌نامه نحوه واگذاری سهام ترجیحی، حداکثر ۵ درصد از سهام شرکت می‌تواند در قالب فروش سهام ترجیحی به اعضای باشگاه و پیشکسوتان شرکت واگذار شود.
مواد قانونی در این ارتباط وجود دارد و در دسترس عموم است. تاکنون ۹۵ درصد سهام باشگاه پرسپولیس در قالب عرضه بلوکی و عرضه عمومی از محل افزایش سرمایه به بخش خصوصی واگذار شده است.
درخواست برای تخصیص سهام ترجیحی به اعضای باشگاه (حداقل دارای یک سال سابقه بیمه‌ای نزد باشگاه) نیز انجام شده است و سازمان خصوصی سازی سقف سهام اعطایی به هر فرد را مشخص می‌کند. در این ارتباط سازمان خصوصی‌سازی افراد شاغل در باشگاه با حکم مشاور را نیز اصلاً در زمره کارکنانی که به آنها سهام تعلق می‌گیرد قرار نداد.
حسب اطلاع این باشگاه با توجه به حضور شرکت پیشکسوتان کهن و با تصمیم مقام‌های ذیربط، امور سهام مربوط به پیشکسوتان نیز از آن طریق در حال پیگیری است و تاکنون در خصوص اسامی و نحوه شناسایی پیشکسوتان، مکاتباتی با باشگاه صورت نگرفته است.
در نهایت تصمیم‌گیری درباره سهم بندی و نحوه واگذاری سهام ترجیحی به اعضای باشگاه و پیشکسوتان، سازمان خصوصی‌سازی و هیأت واگذاری است. باشگاه پرسپولیس نیز مانند تمام مراحل قبلی، مجری دستورالعمل ابلاغی در جهت انجام تکالیف مربوط به خود خواهد بود.
کد خبر 6092083
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز